Trong Phần 1 của loạt bài này, chúng ta đã thảo luận về cách công nghệ số đang tạo ra những thay đổi trong công tác quản lý đội xe ở bối cảnh thế giới, giúp cải thiện hiệu quả hoạt động và thúc đẩy phát triển bền vững. Khả năng theo dõi lượng khí thải, tối ưu hóa tuyến đường và dự đoán nhu cầu bảo dưỡng phương tiện, v.v, những công nghệ mới này đã giúp doanh nghiệp sở hữu đội xe giảm dấu chân carbon, đồng thời nâng cao năng lực quản lý. Tuy nhiên, những xu hướng này có thể được áp dụng như thế nào tại Việt Nam - một thị trường mới nổi và đang đối mặt với những thách thức môi trường của quá trình công nghiệp hóa nhanh chóng?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào cách công nghiệp số đang định hình lại công tác quản lý đội xe tại Việt Nam, cũng như cách Dibee giúp khách hàng chuẩn bị và tuân thủ các quy định mới về giảm pháp thải, bao gồm hoạt động đo lường và báo cáo mức phát thải của phương tiện, từ đó, thúc đẩy các nỗ lực phát triển bền vững nói chung của doanh nghiệp.
1. Đo lường phát thải phương tiện, hướng tới tương lai phát triển bền vững
Với xu hướng chuyển dịch của thị trường sang nền kinh tế xanh và thân thiện với môi trường, đo lường và quản lý mức phát thải của phương tiện là một bước quan trọng để doanh nghiệp vận hành đội xe bền vững. Thông qua việc theo dõi chính xác lượng khí thải từ hoạt động vận tải, các doanh nghiệp có thể giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường, tuân thủ các quy định của Nhà nước và trên hết là tối ưu chi phí trong dài hạn.
Vì sao khí nhà kính là một tác nhân quan trọng: Hoạt động giao thông vận tải là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính (KNK) lớn nhất. Đo lường và quản lý dấu chân carbon của phương tiện ngày càng trở nên cấp thiết và được quy định trong các văn bản pháp luật khi các chính phủ đang dần thắt chặt quy định để giảm lượng khí thải.
Phương pháp đo lường phát thải: Hệ thống Dibee có khả năng tích hợp liền mạch với các nền tảng số như hệ thống giám sát hành trình (GPS) và hệ thống quản lý vận tải (TMS) để thu thập các dữ liệu quan trọng về hoạt động vận tải như mức tiêu thụ nhiên liệu, loại nhiên liệu sử dụng, dòng xe, trọng lượng hàng hóa, tần suất sử dụng phương tiện, v.v. Những dữ liệu này là đầu vào hỗ trợ quá trình đo lường và tính toán lượng phát thải. Việc ưu tiên ứng dụng các phương pháp tính toán và báo cáo theo tiêu chuẩn của các đơn vị uy tín như Hội đồng Phát thải Logistics Toàn cầu (Khung tiêu chuẩn GLEC) hoặc theo tiêu chuẩn ISO giúp đảm bảo độ tin cậy và tính chính xác của các chỉ số phát thải đo lường qua Dibee, đơn giản hóa quá trình theo dõi và báo cáo phát thải, trợ lực cho doanh nghiệp trong mục tiêu phát triển bền vững.
Giảm thiểu và bù đắp phát thải: Đo lường chính xác mức phát thải chỉ là bước đầu. Bộ công cụ phát triển bền vững của Dibee còn cung cấp thêm thông tin và khơi gợi các ý tưởng giảm thiểu phát thải, chẳng hạn như chuyển sang các loại nhiên liệu xanh hơn, nâng cấp phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn, duy trì tần suất bảo dưỡng phương tiện phù hợp, hoặc đầu tư vào các dự án bù đắp carbon như trồng rừng.
Tiết kiệm chi phí thông qua chiến lược phát triển bền vững: Phát triển bền vững không chỉ đơn thuần là tuân thủ quy định mà còn mang lại lợi ích tài chính. Bằng cách tối ưu việc kiểm soát hoạt động đội xe và quản lý khí thải hiệu quả, doanh nghiệp có thể giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, cắt giảm chi phí bảo dưỡng và giảm dấu chân carbon. Từ đó, tạo ra thế cân bằng giữa lợi ích cho môi trường và bài toán kinh tế cho doanh nghiệp.
2. Bối cảnh triển khai chiến lược phát triển bền vững trong quản lý đội xe tại Việt Nam
Dù là một quốc gia đang phát triển, Việt Nam đã và đang thực hiện những bước đi thiết thực hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Tại Hội nghị Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu COP 26, Chính phủ đã đặt ra những mục tiêu tham vọng nhằm giảm phát thải KNK và chống biến đổi khí hậu, với Nghị định 06/2022/NĐ-CP và Quyết định 13/2024/QĐ-TTg là những quy định mới nhất thúc đẩy tiến trình thực hiện các mục tiêu này.
Nghị định 06/2022/NĐ-CP: Nghị định này, là một phần trong cam kết của Việt Nam đối với việc giảm thiểu biến đổi khí hậu toàn cầu, đặt nền móng cho việc giảm nhẹ phát thải KNK và xây dựng thị trường carbon trong nước thời gian tới.
Từ năm 2023 đến 2025, các tổ chức trong khoản 1, Điều 5 của Nghị định được yêu cầu xây dựng và thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải phù hợp với điều kiện sản xuất, kinh doanh của mình. Kế hoạch giảm nhẹ phát thải cập nhật sẽ phải được xây dựng và phê duyệt từ năm 2026 đến 2030, phục vụ mục tiêu quan trọng nhất là đạt mức phát thải ròng bằng 0 (NET Zero) vào năm 2050.
Việt Nam dự định thử nghiệm nền tảng giao dịch tín chỉ carbon vào năm 2025, với sàn giao dịch tín chỉ carbon nội địa chính thức đưa vào vận hành từ năm 2028. Nếu mục tiêu này thực hiện được thì sẽ mang đến cơ hội giao dịch tín chỉ carbon chất lượng cho các doanh nghiệp, góp phần giúp họ đạt được các mục tiêu giảm phát thải.
Quyết định 13/2024/QĐ-TTg: Ban hành sau Quyết định 01/2022/QĐ-TTg , Quyết định 13 đã mở rộng số lượng tổ chức được yêu cầu kiểm kê KNK từ 1.912 lên 3.120, bao gồm 89 công ty hoạt động trong lĩnh vực vận tải - logistics. Điều này thể hiện cam kết của chính phủ đối với việc chuyển đổi các ngành công nghiệp hướng tới mô hình phát thải thấp.
3. Các tính năng chính của giải pháp bền vững của Dibee
Tại Việt Nam, Dibee là giải pháp đi đầu trong chuyển đổi số công tác quản lý đội xe theo hướng số hóa, hỗ trợ đắc lực cho doanh nghiệp trong việc kiểm soát chi phí, tối ưu hiệu suất phương tiện và cắt giảm mức phát thải, đồng thời đảm bảo tuân thủ các quy định của Nhà nước.
Khả năng tích hợp liền mạch với hệ thống GPS, TMS và các hệ thống khác: Giúp Dibee thu thập dữ liệu vận tải của doanh nghiệp, kết hợp với việc sử dụng các phương pháp tính toán và công thức theo tiêu chuẩn quốc tế để tính toán các chỉ số quan trọng như mức phát thải và cường độ phát thải CO2, cho phép doanh nghiệp đánh giá hiệu suất tổng thể của đội xe theo thời gian thực.
Báo cáo phát thải chính xác: Dibee cho phép doanh nghiệp tính toán mức phát thải theo dữ liệu thời gian thực và tạo ra các báo cáo phù hợp với các tiêu chuẩn toàn cầu và tùy biến theo nhu cầu sử dụng và đối tượng mà báo cáo hướng đến.
Tham khảo thêm thông tin về giải pháp tại Đo lường và báo cáo phát thải CO2 của phương tiện.
4. Kết luận
Khi bối cảnh dịch chuyển sang nền kinh tế bền vững tại Việt Nam ngày càng được đón nhận, các doanh nghiệp sở hữu đội xe và người quản lý cần nhạy bén tìm hiểu và áp dụng các giải pháp số hóa để giữ vững và cải thiện vị thế. Với bộ công cụ quản lý đội xe từ Dibee về đo lường khí thải, lập báo cáo và tối ưu hoạt động đội xe, doanh nhiệp không chỉ có sự chuẩn bị cho những quy định mới mà còn tiết giảm chi phí và đóng góp sức mình vào một tương lai xanh hơn cho toàn xã hội.